高陵即将迈入城市发展半小时生活圈的快

尤其是近几年来，西安北郊的发展真是令人刮目相看，从港务区板块成立，到气势磅礴的奥体中心各场馆拔地而起，再到渭河南北岸的商业综合体，都是在这短短几年时间突然爆发起来的，规划中的东南西北中战略，北跨排在首位，显而易见西安向北发展的决心一直没有动摇。

说到城市向北发展，谁拥有得天独厚的优势？高陵应该是首选，高陵地处关中腹地，地势平坦，优质土地资源丰富。高陵拥有万亿级的工业基础，西安的重工业基本都在此发展，兵器集团在此设立，大型国企在此不断深耕，比如长庆油田产业链，陕汽集团产业链等，目前还有个投资五十亿的新陕汽马上就要和大家见面了。还有在小型汽车领域有着一定影响的吉利集团产业链（已经投产）。因此，其工业基础是不容小觑的。加之奥体中心周边的大力开发，越来越逼近高陵的南大门。第十四界全国运动会全运会的胜利召开，地铁十号线公轨两用项目兑现，还有后期部分公路，地铁线路的向北延伸，都在证明城北已经踏上了城市改革的快车。

说到地铁十号线，这一直都是所有高陵人心中的梦，是他们永远的期待。年12月，随着十号线项目落实到开始动工，高陵人心中的梦终于就要实现了。

地铁十号线将国际港务区与渭河北岸的高陵区连接在了一起，加速了渭河两岸的融合，对西安城市发展中心北移意义非凡。

地铁十号线采用无人驾驶车组，线路全长38.4km，采用地上高架桥和地下相结合的方式，其中地下16.2km，地上高架桥22.2km，沿途设站18座，其中高陵段六座，分别为泾渭站，绳刘站，桑家村站，榆楚站，杏王站，水景公园站。开通运营以后，高陵到西安由原来的两小时车程快速缩短至半小时以内，从一定程度上，方便了周边居民的出行，也在一定程度上为以后开放的旅游项目奠定了良好的交通基础，届时，高陵将切实迈入“西安城市发展半小时生活圈”的快节奏时代。

十号线还有一个亮点就是跨渭河段采用公轨双层叠落布置，其实就是公轨双用。公轨两用段全长7.5km，连接了国际港务区和高陵泾渭半岛周边区域。合建段长3.5km，上层铺设双线六车道，设记计时速80km/h，下层铺设双线地铁，采用双向四车道，设计时速40km/h，据称，公轨合建工程总投资达到50.36亿元，它的建成，无疑为渭河南北岸融合提供了坚实的基础，为高陵迈入“西安城市发展半小时生活圈”提供了必要条件。为两河，三岸提供了便捷的交通枢纽，公轨两用大桥必将成为未来渭河北岸新的地标。

地铁十号线一期工程预计在年初完工验收，届时备受瞩目的十号线地铁全线贯通。高陵将从此迈入“西安城市发展半小时生活圈”。还有从北辰大道引出的渭河特大桥项目的批复，还有以后多条地铁线路的向北延伸，有这些项目的加持，无疑让高陵插上了一双腾飞的翅膀。相信未来发展日新月异！

你对地铁十号线有哪些期待呢？

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