渭北新城加码大西安北跨战略,十号线2
3月31日，西安市经开区、临潼区合作共建渭北新城签约仪式举行。未来，两区将通力合作，携手共建“渭北新城”。
渭北新城的横空出世被认为是大西安北跨渭河发展的新动向。据悦君（just-xa）了解，经开、临潼将携手合作，按照产城融合模式打造渭北新城，规划建设六大产业园区，重点发展先进制造业，建设具有国际竞争力的千亿级先进制造业基地。
“渭北新城”横空出世，大西安北跨渭河发展
山地面积占西安总面积一半以上城市发展空间严重不足
与成都、武汉、郑州等平原城市相比，西安的城市用地一直十分紧张。市区南部、东南以秦岭北坡和骊山为主的广大山高沟深的山地面积占到西安全市面积的一半以上。
适合城市进一步发展的平原面积仅有四千余平方公里，仅占全市总面积的47.78%，不到一半。可以说，目前西安城市空间已然十分局促，进一步发展空间严重不足。
山高谷深的巍峨秦岭
《大西安空间发展战略规划》中指出：“实施“北跨、南控、西融、东拓、中优”空间战略，实现跨渭河发展，打造渭河世界级滨水景观带，形成大西安发展的强劲驱动力。”
在秦岭生态保护日益严苛的情况下；南部空间发展受限，北跨渭河发展自然成为西安城市空间扩张方向的“不二之选”。
渭河
作为占据西安工业1/3产值的工业主战场，经开区与其他区县合作并非首次。早年，经开区与高陵区合作打造“泾渭新城”。
根据规划显示，渭北新城位于临潼区渭河以北，规划面积.6平方公里，将按照产城融合组团式用地布局和“2轴2廊4组团”空间功能结构，规划建设新材料、航空动力、零碳科技、消费品制造、装备制造、战略性新兴产业等六大产业园区，重点发展航空动力、高端装备、新材料、新能源等先进制造业，建设具有国际竞争力的千亿级先进制造业基地。
渭北新城的创立是服务于西安建设国家中心城市发展的大局、也是建设先进制造业强市、实施北跨发展的实际举措。
悦君（just-xa）了解到，渭北新城将被打造成为渭北工业走廊的新增长极、实施北跨渭河发展的战略支点、建设先进制造业强市的重要板块和产城融合的创新发展典范。
由此可见，在渭河以北这片广袤富饶的土地上、以经开区为引领、联动高陵区、泾渭新城、渭北新城、富阎新区、航空基地形成的工业大走廊，已成为西安城市空间扩容的“主战场”。
客流动脉！地铁10号线助力大西安北跨发展
作为大西安北跨渭河发展、连接市区与渭北工业走廊之间的重要交通基础设施项目，10号线建设一直备受西安市民瞩目。
西安地铁10号线一期线路全长约34.2公里，其中地下线12公里、高架线22.2公里，南起杨家庄站，北至水景公园站，设车站17座（含1座预留站），其中地下站7座、高架站10座。
地铁10号线一期·JUSTXA
起止丨杨家庄-水景公园
长度丨34.2公里
设站丨17站
场段丨1段1场
车型丨B型车6辆编组
建设工期丨年-年
地铁10号线先后沿经九路、太华北路、阳光大道、启源三路、水流路、港务西路、桑军路、西高路和高陵东外环路敷设，设高陵车辆段和环园中路停车场各1座、主变电所3座。
值得注意的是，地铁10号线环园中路停车场与地铁8号线停车场共址、共建，位于未央区永城路北侧，将建成西安首座全地下地铁停车场。建设规划用地面积约25.91公顷，由地铁8号线和10号线停车场、综合维修工区组成。
其中，8号线出入场线采用八字线型式，分别接轨于杨家庄站和堡子村站。10号线出入场线采用双出入线，接轨于团结村站。停车场按照全自动驾驶场段进行设计，一体化进行上盖综合开发。目前该停车场地铁建设前期工作已经启动。
环园中路停车场示意图
车辆方面，10号线将采用B型车6辆编组，最高运行速度为公里/小时。
在站点设置方面，10号线一期项目共设车站17座（含1座预留站），其中地下站7座、高架站10座，能够最大限度地为高陵区和渭北地区群众出行提供了便利。
地铁10号线一期站点一览
（悦西安整理丨均为工程名）
地下站丨杨家庄站、环园中路站、团结村站、红旗站、学府路站、东风路站、未央湖站
高架站丨杏渭路站、水流路站、泾渭站、绳刘村站、桑家村站、泾环北路站、榆楚西站（预留）、榆楚站、杏王村站、水景公园站
地铁10号线一期共规划6个换乘站，分别是：杨家庄站（换乘8号线）、红旗站（换乘19号线）、学府路站（换乘14号线）、水流路站（换乘3号线）、桑家村站（换乘17号线）、水景公园站（换乘22号线）。
泾渭河公轨合建桥效果图
作为地铁10号线的重大节点工程，全长7km的泾渭河公轨合建桥同样备受瞩目。桥梁采用叠落布置，上层布设双向六车道城市快速路，下层布设双线地铁、双向四车道城市辅路及慢行系统，建成后将有效串联国际港务区、高陵区泾渭半岛及泾河北岸区域，为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽。
加快建设！十号线年底通车试运营
根据悦西安论坛（
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