西安港务区牵手高陵,助力渭河打造大西安

来源：陕西法制网

渭河疏浚及两岸概念规划设计鸟瞰图

本网讯（赵工）推进城市“北跨”渭河发展，是西安未来空间扩展、产业布局的重点方向和重大战略。近日，随着渭河南岸绿带（一期）项目启动，正式拉开了港务区牵手高陵区“北跨”发展的大幕。

港务牵手高陵，“北跨”融合发展

渭河是“长安八水”之一，是西安的“母亲河”。

去年以来，西安高陵区与国际港务区共同组织开展渭河疏浚及两岸概念规划设计方案国际竞赛，合力推动渭河及两岸生态共治、规划统筹、深度融合。最终，由中国城市规划设计研究院牵头的联合体团队拔得头筹，被确定为方案整合深化单位。

渭河疏浚及两岸概念规划设计平面图

规划以“生态人文会客厅，丝路交往新平台”为立意，在坚持安全底线、雨洪调蓄利用、湿地水源涵养等基础上，充分挖掘生态价值和文化内涵，为古都西安国际经贸往来和科教合作创造新空间。

其中，渭河南岸重点设计区域将“渭水贯都、以象天汉”的营城境界和关中传统山水观作为空间组织的出发点，形成“一苑、三心、聚五园”的功能布局和“野-苑-园-城”由河道向城市过渡的空间秩序。

渭河南岸重点区域空间设计

渭河滨水地区高度控制示意

我们知道，高陵区东南部和港务区北部接壤的广袤土地，地处西安北跨发展的核心通道，是大西安东轴线的核心区域，也是中欧班列（西安）集结中心和区域重要制造业平台。

一段时间以来，国际港务区与高陵区高频谋划推进共建区规划建设，合作发展势如破竹。共建区北至渭阳九路、西至桑军大道，东至西禹高速，南至渭河南岸，总面积65.55平方公里，其中新增建设用地规模达到40.62平方公里。

高陵港务合作共建区示意图

依托河流生态资源，国际港务区与高陵区正在以打造大西安“城中河”为重点，推进泾渭河治理，加快“北跨”发展，充分利用两区资源互补优势，实现大西安东北门户的扩容。

与此同时，“北跨”交通互联互通进一步加快。地铁10号线、西铜公路、国道、国道、西阎快速路等交通大项目，将构建起便捷高效的区域交通基础设施网络。更多跨河大桥、隧道、轨道交通也在统筹规划当中。

港务高陵交通互联互通示意

渭河南岸，打造城市河岸景观公园

城市要北跨，渭河的生态环境治理当仁不让。

在渭河南岸绿带（一期）启动区绿化项目施工现场，数十台机械车辆隆隆而动，绿化栽植基础的地形整理工作正在进行。这一幕正是西安通过生态保护和高质量发展加快“北跨”发展的生动写照。

渭河两岸规划设计区位示意

渭河南岸绿带（一期）绿化项目是国际港务区落实跨渭河发展战略，推动渭河两岸产业互补、交通互联、深度融合的重要举措。

项目西起汉唐大道以南约米，东至高陵界，全长约6.2公里，宽米，总占地面积为.9万平方米，总投资约5亿元。主要建设内容包括场地绿化、夜景照明、公厕驿站等配套建筑及其他服务设施。

渭河南岸绿带（一期）启动区绿化项目施工现场

立足渭河区域自然生态底色，绿带将整合自然、人文资源，合理利用渭河南岸城市核心段米宽的绿色空间，因地制宜，科学配置，将生态绿网与城市发展相互交融，打造蓝绿交织的自然生态体系，营造人与自然和谐共生的城市风景林带。

绿带建成后，将新增绿地面积.9万平方米，呈现山林、草地、水岸等多种景观形态，极大提升园区生态环境质量，同时为市民提供集休闲、娱乐、健身为一体的城市河岸景观公园。

渭河南岸绿带（一期）绿化项目效果图

目前，绿化面积约23万平方米的启动区段已进场施工，正在进行土方整理、地形塑造，计划今年4月底完成绿化苗木栽植，今年底完成建设。

下一步，各方将加快推进渭河两岸基础设施建设，开展渭河疏浚、生态修复，实现国土空间统筹布局、产业发展连片布局，基础设施联网运行、跨渭河开发协同联动，真正把渭河打造成西安城中河，打造区域协调发展的示范样板。

责编：郑黎波