西安地铁11号线咸阳段沿线规划曝光

探索觉察，地铁站点周边境域做为都市树立的热门、大家行动的主旨，曾经成为撑持都市空间运行的关键节点。

以大家交通为导向的TOD开采形式，经过大家交通站点周边境域地盘的集约化行使，将办事、贸易、文明、扶直、寓居等沿线布局，将都市进展形式引向极核式进展。

日前，咸阳市天然资本局宣布了对于《西安市地铁一号线三期、十一号线（咸阳段）沿线都市计算》公示并收罗意见的布告，以地铁站点为重心，以TOD进展形式为带领，对站点周边都市树立地域施行一体化计算。

西安地铁1号线做为西安都市马上轨道交通线网东西向骨干线，依照放置，曾经延长到咸阳市内，道路全长42.2千米，分三期树立。

当今一期、二期曾经老练经营，三期工程（丛林公园至秦都站），道路全长10.61千米，共设车站7座，详细为秦都站、宝泉路站、中华西路站、安谷路站、秦皇南路站、白马河路站、韩非路站，当今曾经加入树立阶段。

而依照此前暴光的西安地铁11号线放置，道路西起新兴纺织园，东至大庆路，全长30.4千米，放置设站17座。

个中咸阳段共8个车站，别离为：新兴纺织园站、汉陵路站、咸平路站、宝泉路站、彩虹北路站、秦皇路站、国民广场站和渭阳东路站；

西咸段共9个车站，别离为：白马河路站、统沿途站、沣景路站、天府路站、阿房宫火车站、科统沿途站、科源东路站、车城西路站和武警路站。设泊车场一处，车辆段一处。

地铁1号线三期、11号线将是咸阳都市进展历程中最为重大的两条地铁道路，直接拉近西咸时空间隔，对推进西咸交通合并，大西安都市圈进展意义远大。

1号线三期、11号线咸阳段

沿线近况解析

怎样借助1号线三期、11号线地铁赢余，放置好沿线进展布局，对于咸阳来讲相当重大。

而做好一项放置，最重大的是要按照各地块区位、资本、进展等前提对各地块施行革新，既要便利市民出行，也要把握好都市的空间程序与标准。

细看两条道路咸阳段沿线的详细情景，会觉察不同区段的情景也不尽雷同。

片区地盘操纵近况

集体上来看，放置区用地布局不公道，寓居用大地积大，而绿地范围严峻缺少，且建成项目较多，在空间上产生必要的固化。

按照质料统计，片区宽广散布着9米如下修建，多为农村室第、产业仓储等；9-24米修建以老故寓居修建为主；24米以上修建多以高层室第和办公修建为主。

宝泉路

交通上，近况交通较为简单，道路级配存在较大题目。同时交通联络还存在贯穿性差、交通机关混乱等题目。

业态上，归纳生机区呈单核心极核化散布，导致业态进展不均衡，贸易金融及其余大家效劳设备重要沿国民路东部份布。

开采上，近况低开采强度用田重要聚合在基地西部，以产业用地为主，用地零落，导致操纵艰难。

片区交通近况

而咸阳这次的放置放置，将按照各地块区位、资本、进展等前提，归纳思索修建树立年限、操纵情景、使努力能等方面，将近况修建品质区分为保存修建、革新修建和捣毁修建，施行分区革新。

同时，按照各地块革新潜力，区分为重心计算区、重心革新区、保存调整区，重塑地域空间。

国民路

世纪大路

放置放置：两轴四廊

依照咸阳的放置思绪，将按照近况评估以及都市进展需要，以地铁1号线三期和11号线树立为契机，将放置区定位为咸阳承东启西、南北衔接、启发咸阳经济进展的都市重心区，呈现以生态、文明、效劳、科技、生存为主旨的“核心生机区，都市新纽带”。

放置领域为地铁沿线街道向外平添1-2个邻居，重要分为两个条理：

探索地域：地铁1号线三期、11号线沿线向外平添，总面积约21平方千米。

重心地域：沿国民路-宝泉路都市重要性能轴线为重心地域，总面积约10平方千米。

依照单位式开采，按照单位内部性能的偏重分为临盆型、效劳型、生存型、核心型、生态型单位。

再经过区与周边板块的互动联络，产生“两轴四廊”的放置布局，更有用的资本行使，推进纵深更大片区资本调整及进展互动。

两轴：指依靠国民路-宝泉路、世纪大路的都市进展轴。

四廊：是由秦都桥、咸通路地道、咸阳桥、古渡廊桥四条跨河通道衔接两大都市片区。

分离生机区评估及地块革新解析，项目分为四个区段。

核心商贸休闲段：东起抗战路，西至彩虹沿途，重心分离轨道站点创造“核心生机区（CAZ）”节点；

西部科技革新段：东起彩虹沿途，西至安好路，重心分离高新技巧财产创造“科创领会区”节点；

秦都高铁枢纽段：沿彩虹二路南起渭河，北至珠泉路，重心分离高铁站点创造“都市之窗”节点；

南岸休闲文明段：东起沣柳路，西至曹家寨路，重心分离周边启发国际城、清华科技园创造东西向的“都市领会走廊”。

归纳交通放置

他日地铁的到来，将对地域交通出行产生极大的影响，新的地域交通系统放置相当重大。

按照西安的观察论断，大家交通出行比例到达60.25%，鉴于西咸区位的非常性及咸阳轨道交通筹备起步，瞻望两条轨道交通建成后其分管比例在12%左右，大家交通分管率在40%左右。

1、道路系统放置

将重心思索疏解骨干道交通，放置修筑品级显然、职能公道的交通系统。放置区道路系统构成囊括马上路、骨干道、次干道、歧路四个品级。

2、大家交通放置

按照归纳交通放置，国民路、世纪大路做为都市骨干道，担当都市进展与西咸联络的重大性能，思索该地域大家交通出行需要，沿线配置大地公交站点及轨道交通站点。

3、慢行路途计算优化

分离咸阳湖、古渡公园、沣河及各大人气生机节点，机关生存慢行路途、绿廊慢行路途、滨水慢行路途及性能慢行路途。

沿绿色廊道、都市大家设备和社区核心配置骑行道路，与灵活车交通别离，并会聚于各个节点区，供给安好、适意的都市户外行动空间系统。

4、过街设备放置

大地过街设备完整大地过街标识标帜设备，公道地配置斑马线，完整交织口灯控系统；设立完整适意的无妨碍系统。地下过街设备分离各地铁站通道和地下市场等设备树立。

重心区放置重要产生“一主一幅四节点”的布局形状。

重心区——核心生机区

分离地铁站点，将其从简单性能转向多元性能、搀和操纵，制产生为合并商务行政、休闲文娱、创意财产、高德行寓居等多种性能为一体的都市核心生机区。

地域内重要修建全体均采纳当代格调，由超高层地标修建、高层以及组合左右的低层修建构成，产生宽绰条理的都市表面线。

地标修建位于核心生机区东南侧，与咸阳桥、风雨廊桥及咸阳湖景区产生对景，与渭河南区双子塔超高层修建隔河相望，使之成为咸阳都市意象认知舆图的重心体例。

次核心——西部SOHO

该节点位于西部科技革新区，其北依咸兴大路、南靠渭阳西路，东部为留渭路，交通前提优异。同时，该节点东部为医药财产园的商务单位之一与集体的研发单位，而北部为医药临盆单位。

整体性能与地域内产生弥合，消息创造、人为智能、商务往还、金融效劳、投资接洽等性能将成为地域经济的撑持，树立起西部科技革新区的空间高地。

节点一——北平街

北平街缺少绿化游憩空间，行道树冠幅略小；双侧板式多层占多数，导致空间通贯性过强；双侧店面标准较大，风采摧残较大。

该节点计算时重心思索经过增建绿地改良街道视觉空间改变题目。

节点二——美丽广场

该节点位于国民中路与秦皇北路道路交织口东北角，做为贸易步辇儿街来创造，修建格调为当代简洁，修建层数3-6层，相邻修建之间操纵排挤通廊衔接，贸易街主相差口别离沿国民中路、秦皇北路配置。

节点三——彩虹自备线公园

彩虹二路上跨经过陇海铁路放置的起坡点位于地铁相差口北侧，因而该节点计算充足思索与彩虹二路及秦都高铁站的计算衔接。

彩虹厂区位于该节点东侧，厂区革新放置已肯定，革新放置中产生东西向绿化轴线，轴线西侧绝顶与铁路自备线双侧绿化贯穿，因而彩虹厂区革新放置与该节点绿地分离为集体。

节点四——科技革新区

归纳多种性能，产生科研+配套+生态的重大重心，同时也是咸阳高新区的北部流派空间，为11号线沿线重大节点之一。

街道革新提拔案例

1、白马河路站

白马河站是间隔西安近来的轨道交通换乘站，跟着轨道交通线网的完整，该地将吸引洪量人流。

该站正对古渡廊桥，是都市重大的慢行走廊，革新重要从交通、景观方面发端，弱化道路灵活车性能，增添慢行空间，创造景观廊道，树立都市重大流派空间。

2、新嘉惠

嘉惠片区近况贸易气氛较为老练，是核心城区重大的生机点之一。未来地铁11号线的树立，该处将迎来二次生机提拔，近况树立情景将生气足进展趋向，放置对该片区修建施行个别革新，创造都市核心生机区。

乐育路衔接国民广场、钟楼、统一广场及咸阳湖景观，是核心城区重要的景观走廊之一。

近况人流较为聚集，但人行空间有限，领会感较差。放置增添修建失败间隔，增加自行车道，供给各类慢行空间，创造适意怡人的景观大路。

分期进展

第一阶段：

分离地铁1号线三期的树立，按照都市整体放置革新周边用地开采树立，优化革新沿线交通编制，完整都市底子设备，重心创造对外流派空间；

第二阶段：

11号线西段近况行使率较低，放置分离地铁线位放置重心革新该片区，创造咸阳西部流派空间；

第三阶段：

11号线东段近况开采强度较高，并产生必要的贸易气氛，革新难度较高，放置在完整性能底子长进一步驱策都市革新进展，创造都市重心商务核心。

IXIAN.CN

从这份《西安市地铁一号线三期、十一号线（咸阳段）沿线都市计算》中，革新范围大，可以为地铁路途沿线带来天翻地覆的改变，对咸阳的进展非常有益。

在核心都市、都市圈、都市群策略日趋显然的当日，这两条道路他日的开明，对西安等同重大。

基于交通便捷，树立的地铁线他日将更为有益于西安与咸阳的联络，加快交通合并。

基于都市进展，关中都市群、大西安都市圈的树立是加快西北本地经济高出进展的重大引擎，道路的开明，将为大西安的都市空间格局供给新的进展架构。

质料起因于咸阳市天然资本局

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