提前六个月西安地铁2号线二期北延段起点

12月20日，中国水电路桥分局承建的西安地铁2号线二期工程北延段起点风井至草滩北明挖区间传来捷报，随着起点风井至草滩北明挖区间第六段顶板混凝土浇筑完成，标志着起点风井明挖段主体结构提前6个月圆满完成节点工期施工任务目标。

路桥分局起点风井~草滩北区间沿规划尚稷路由东向西敷设，结构形式为地下一层现浇钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺做法施工方法，区间主体明挖基坑总长.5米，宽度11.15～15.16米，深度3.～12.米。根据设计要求，该区间主体结构共划分为11个施工段，其中底板11块，顶板10块。

年8月30日起点~草滩北区间第一段底板开始浇筑，至年12月19日第六段顶板浇筑，意味着历经天起点~草滩北区间主体结构全部施工完成。

起点~草滩北区间主体结构的完成，相比合同工期提前六个月，这是草滩北站一工区全体人员不畏严寒、艰苦奋斗、吃苦耐劳所取得结果！将激励全体参建职工以更大的热情做好后续工作。

据悉，西安地铁2号线二期工程包含南延段和北延段，总长6.公里，共设4座车站。其中，北延段北起草滩北站，止于一期工程起点北客站，长3.公里，设2座车站；南延段起于一期终点韦曲南站，南至常宁站，长3.公里，设2座车站。

年10月31日上午，西安地铁2号线二期与8号线同时开工建设，创造了西安地铁从规划获批到开工建设的最快纪录，标志着西安城市轨道交通全面进入高强度、大建设的新阶段。

目前，西安地铁2号线二期全线车站及区间均已全面开工建设，进展顺利。其中，草滩北站进展最快，主体结构已完成过半，其他3座车站中正阳大道站、常宁站正在进行主体结构施工，何家营暗挖车站进入导洞施工阶段。

据西安地铁2号线二期北延伸段项目负责人介绍，草滩北站自今年三月份开始围挡封闭施工，四月份开始围护桩施工，到八月份开始转入主体机构的施工，根据目前现场的实际情况，预计到12月底可实现，草滩北站主体结构封顶的目标。区间工程中，进展较快的草滩北至正阳大道区间左右线盾构机分别于九月和十一月顺利始发，目前双线盾构均在正常掘进。正阳大道至北客站明挖区间一期也在正常推进中。

建成后，西安地铁2号线全长将达到30.2公里，北达渭河，南抵秦岭，成为纵贯长安中轴线的一条大动脉，牢牢坐稳南北中轴线。

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