西安北辰高架北延伸至渭河大桥,急需提上日

看到新闻上说为迎接十四运，浐灞与港务区在浐河灞河区域修建了6座桥梁（含隧道），这可太让西安渭河以北区域的人羡慕了，盼了十年的北辰大道迟迟未能修到渭河。生活在西安东北郊的人们，对于北辰大道是比较熟悉的。但是，为什么说这条高架修到秦汉大道是远远不够的？

这里，先简单介绍下已经通车的北辰大道高架。北辰大道（北二环－秦汉大道），南起北二环，北至秦汉大道，道路全长９.５km，总体采用“主线高架＋地面辅道”的建设形式。沿线布置辛家庙立交、凤五立交、凤八立交、北辰立交４座立交。

原因1：从居住来说。高陵，泾渭工业区大型小区和大型企业非常多，常住人口几十万，但来往西安的交通太不方便，严重制约了区域发展，区区几公里的道路，每次绕道将近1个小时。跨渭河、泾河通道资源稀缺，片区内仅有的两条通道——西铜一级路和泾渭路已基本饱和。

原因2：从综合交通、产业布局方面进行分析，北辰大道北延伸段位于“一城”和渭北“多中心”联系的主轴线上。该轴线联系了港务组团、高陵装备工业组团、高陵组团，是大西安实现北跨发展、主城区带动北部工业组团的重要联络线。

原因3：:从路网方面分析，北辰大道是西安市南北向重要的快速路，是城市“北跨”战略的重要基础保障，将承担大量南北向长距离通勤交通和货运交通。其北段和南段也分别承担了区内的集散交通，且由于区域属性不同，北侧集散交通的货运比例将高于南部。

根据相关的研究文章，有人提出如下方案：经主城区北辰大道往北延伸，经渭河特大桥、泾渭中路、泾河大桥，接入西铜一级路。