西安北至机场城际轨道项目通过竣工验收试运

西安北至机场城际轨道项目顺利通过竣工验收，这标志着该项目全面建成，也为开通试运营提供必备条件。城际铁路全程运行时间33分钟，6时~23时运营。

近日，西安北至机场城际轨道项目竣工验收会召开，会上经过充分讨论和认真审定，验收委员会一致认为验收工作组织形式、验收程序、验收标准、验收内容依法合规，工程施工满足施工图设计及国家相关验收规范要求，技术档案及资料齐全、完整、真实，工程质量验收合格，试运行效果良好，专项验收文件齐全。同意西安北至机场城际轨道项目通过竣工验收。

这标志着西安北至机场城际轨道项目全面建成，为下阶段初期运营前安全评估奠定了基础，也为机场城际开通试运营提供了必备条件。

开通试运营后，将上线电客车8列，行车间隔为9分43秒，运营时间为6：00-23：00，全程用时33分钟，与地铁运营时间完美衔接。届时，城际线开通试运营后，市民和游客下了地铁不用出站就可以直接抵达城际线北客站站厅。因为城际线只有三站在地下，其他大多都在地上高架铺设，有一定的爬坡，故采用4动2拖6辆编组。每节车长约19.5米、宽约2.8米、高约3.8米，整列车额定载员人，最大载员人，坐席人；列车最高运行速度km/h，平均时速大于50km。

从北客站到机场终点站，全程用时33分钟，比之前曾报道的27分钟略长，主要原因在于线路临时调整，从长远规划考虑，机场城际接入T5航站楼综合交通枢纽，开通伊始，除机场（T5）站之外的其他9个站全部开放，由于T5航站楼年方可投入使用，机场城际开通后机场（T5）站将甩站运营。

列车抵达机场西（T1、T2、T3）后，顺着地面清晰的指示牌步行几分钟就轻松出站，出站后无缝接驳航站楼，非常便利。

机场城际线起自西安北站北广场，折向北沿明光路、大唐电厂管桥跨越渭河、机场专用高速后转向西，沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区，向北以地下敷设方式经西安咸阳国际机场规划T5航站楼后，至终点机场西站（T2、T3）。线路全长29.31公里，共设车站10座。其中，高架线17.92公里，地下线8.49公里，地面线2.90公里。10座车站中共有地下站3座，分别为北客站（北广场）站、机场（T5）站、机场西（T1、T2、T3）站；高架站6座分别为渭河南站、秦宫站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站和空港新城站；地面站1座：秦汉新城站。设置车辆段1处，控制中心1处，主变电站2座。

目前城际线已经通过竣工验收，不日将开通载客试运营，游客和市民可根据需要在北客站换乘地铁二号线或者四号线。开通后，机场城际线北客站（北广场）将与西安地铁四号线同台换乘，与西安地铁二号线通过通道换乘，与高铁站通过二号线及通道换乘。届时，市民如果从地铁四条线路中任意站点乘车前往机场，都可以不用出站就可以换乘列车。

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