西安地铁四期最新进展1号线三期11号线

西安都市圈的开采是放慢西北本地经济当先进展的重大引擎，大西安（咸阳）做为经济区的重心，承载起西部敞开采兵法的桥头堡影响，同时对西北本地有引领和辐射策行为用。

大西安地域属于国度兵法布局最茂密的地域之一，西咸新区过程量年进展，告竣了阶段性的开采，深入促进大西安进展。西咸新区“新长安大轴线”的提议，为大西安的都会空间格局供应新的进展架构。

地铁的开采不光影响都会交通布局形状，同时也极大的影响着站点周边用地的开采开采。

以大众交通为导向的TOD开采形状，过程大众交通站点周边境域地盘的集约化哄骗，将办公、贸易、文明、教学、栖身等沿线布局，将都会进展形状引向极核式进展。

此前，咸阳市天然资本局公布了对于《西安市地铁一号线三期、十一号线（咸阳段）沿线都会计算》的公示，以地铁站点为重心，以TOD进展形状为领导，对站点周边都会开采地域举行一体化计算。

西安地铁1号线三期

西安地铁1号线：为西安都会迅速轨道交通线网东西向骨干线，已蔓延到咸阳市内，门路全长42.2千米，分三期开采。

现在一期、二期曾经老练经营，三期工程（丛林公园至秦都站），门路全长10.61千米，共设车站7座，离别为秦都站、宝泉路站、中华西路站、安谷路站、秦皇南路站、白马河路站、韩非路站，正全速开采中。

西安地铁11号线

西安地铁11号线：门路西起新兴纺织园，东至大庆路，全长30.4千米，策划设站17座。此中，

咸阳段共8个车站，离别为：新兴纺织园站、汉陵路站、咸平路站、宝泉路站、彩虹北路站、秦皇路站、群众广场站和渭阳东路站；

西咸段共9个车站，离别为：白马河路站、统一起站、沣景路站、天府路站、阿房宫火车站、科统一起站、科源东路站、车城西路站和武警路站。设泊车场一处，车辆段一处。

地铁一号线三期、十一号线将是咸阳都会进展进程中最为重大的两条地铁门路。直接拉近西咸时空间隔，对增进西咸交通合并，西安都市圈进展意义远大。

1号线三期、11号线（咸阳段）

沿线近况剖析

怎么借助1号线三期、11号线地铁赢余，布局好沿线进展布局，对于咸阳来讲相当重大。

而做好一项布局，最重大的是要凭借各地块区位、资本、进展等前提对各地块举行更换，既要便利市民出行，也要把握好都会的空间循序与标准。

细看两条门路咸阳段沿线的详细情状，会发掘不同区段的情状也不尽雷同。

片区地盘哄骗近况

团体上来看，布局区用地构造不正当，栖身用大地积大，而绿地范围严峻缺少，且建成项目较多，在空间上造成肯定的固化。

凭借质料统计，片区普遍散布着9米如下开采，多为乡下室第、产业仓储等；9-24米开采以老故栖身开采为主；24米以上开采多以高层室第和办公开采为主。

宝泉路

群众路

世纪大路

交通上，近况交通较为简单，道路级配存在较大题目。同时交通关连还存在贯穿性差、交通布局混乱等题目。

业态上，归纳生机区呈单重心极核化散布，以致业态进展不均衡，贸易金融及其余大众效劳设备紧要沿群众路东部份布。

开采上，近况低开采强度用田紧要集结在基地西部，以产业用地为主，用地衰亡，以致哄骗痛苦。

片区交通近况

而咸阳这回的布局策划，将凭借各地块区位、资本、进展等前提，归纳思考开采开采年限、哄骗情状、使努力能等方面，将近况开采原料区分为保存开采、更换开采和捣毁开采，举行分区更换。

同时，凭借各地块更换潜力，区分为重心计算区、重心更换区、保存调整区，重塑地域空间。

布局构造：两轴四廊

宗旨生机区，都会新纽带

遵从咸阳的布局思绪，将凭借近况评估以及都会进展须要，以地铁1号线三期和11号线开采为契机，将布局区定位为咸阳承东启西、南北连续、策动咸阳经济进展的都会重心区，表现以生态、文明、效劳、科技、生存为中心的“宗旨生机区，都会新纽带”。

布局界限为地铁沿线街道向外扩大1-2个邻居，紧要分为两个条理：

钻研地域：地铁1号线三期、11号线沿线向外扩大，总面积约21平方千米。

重心地域：沿群众路-宝泉路都会紧要机能轴线为重心地域，总面积约10平方千米。

遵从单位式开采，凭借单位内部机能的偏重分为临盆型、效劳型、生存型、重心型、生态型单位。

再过程区与周边板块的互动关连，造成“两轴四廊”的布局构造，更灵验的资本哄骗，增进纵深更大片区资本调整及进展互动。

两轴：指依靠群众路-宝泉路、世纪大路的都会进展轴。

四廊：是由秦都桥、咸通路地道、咸阳桥、古渡廊桥四条跨河通道连合两大都会片区。

聚集生机区评估及地块更换剖析，项目分为四个区段。

宗旨商贸休闲段：东起抗战路，西至彩虹一起，重心聚集轨道站点制作“宗旨生机区（CAZ）”节点；

西部科技改变段：东起彩虹一起，西至太平路，重心聚集高新本领财产制作“科创领会区”节点；

秦都高铁枢纽段：沿彩虹二路南起渭河，北至珠泉路，重心聚集高铁站点制作“都会之窗”节点；

南岸休闲文明段：东起沣柳路，西至曹家寨路，重心聚集周边启示国际城、清华科技园制作东西向的“都会领会走廊”。

一、归纳交通布局

来日地铁的到来，将对地域交通出行造成极大的影响，新的地域交通系统布局相当重大。

凭借西安的探望论断，大众交通出行比例抵达60.25%，鉴于西咸区位的特别性及咸阳轨道交通预备起步，瞻望两条轨道交通建成后其分管比例在12%左右，大众交通分管率在40%左右。

1、道路系统布局

将重心思考疏解骨干道交通，布局修筑等第明显、职能正当的交通系统。布局区道路系统构成囊括迅速路、骨干道、次干道、歧路四个等第。

2、大众交通布局

凭借归纳交通布局，群众路、世纪大路做为都会骨干道，担当都会进展与西咸关连的重大机能，思考该地域大众交通出行须要，沿线配置大地公交站点及轨道交通站点。

3、慢行门路计算优化

聚集咸阳湖、古渡公园、沣河及各大人气生机节点，布局生存慢行门路、绿廊慢行门路、滨水慢行门路及机能慢行门路。

沿绿色廊道、都会大众设备和社区重心配置骑行门路，与灵活车交通离开，并会聚于各个节点区，供应太平、适意的都会户外行动空间系统。

4、过街设备布局

大地过街设备完备大地过街标识标帜设备，正当地配置斑马线，完备交错口灯控系统；开采完备适意的无妨碍系统。地下过街设备聚集各地铁站通道和地下市集等设备开采。

重心区布局紧要造成“一主一幅四节点”的构造状态。

二、重心区——宗旨生机区

聚集地铁站点，将其从简单机能转向多元机能、搀和哄骗，制作成为合并商务行政、休闲文娱、创意财产、高品格栖身等多种机能为一体的都会宗旨生机区。

地域内紧要开采全体均采纳当代气概，由超高层地标开采、高层以及组合左右的低层开采构成，造成宽裕条理的都会概括线。

地标开采位于宗旨生机区东南侧，与咸阳桥、风雨廊桥及咸阳湖景区造成对景，与渭河南区双子塔超高层开采隔河相望，使之成为咸阳都会意象认知舆图的重心实质。

三、次重心——西部SOHO

该节点位于西部科技改变区，其北依咸兴大路、南靠渭阳西路，东部为留渭路，交通前提优良。同时，该节点东部为医药财产园的商务单位之一与团体的研发单位，而北部为医药临盆单位。

整体机能与地域内造成弥合，音信制作、人为智能、商务来往、金融效劳、投资征询等机能将成为地域经济的支持，开采起西部科技改变区的空间高地。

四、节点一——北平街

北平街缺少绿化游憩空间，行道树冠幅略小；双侧板式多层占多数，以致空间通贯性过强；双侧店面标准较大，面貌摧残较大。

该节点计算时重心思考过程增建绿地改正街道视觉空间改变题目。

五、节点二——美丽广场

该节点位于群众中路与秦皇北路道路交错口东北角，做为贸易走路街来制作，开采气概为当代繁复，开采层数3-6层，相邻开采之间哄骗排挤通廊连合，贸易街主进出口离别沿群众中路、秦皇北路配置。

六、节点三——彩虹自备线公园

彩虹二路上跨过程陇海铁路策划的起坡点位于地铁进出口北侧，因而该节点计算充足思考与彩虹二路及秦都高铁站的计算连续。

彩虹厂区位于该节点东侧，厂区更换策划已肯定，更换策划中造成东西向绿化轴线，轴线西侧极端与铁路自备线双侧绿化贯穿，因而彩虹厂区更换策划与该节点绿地聚集为团体。

七、节点四——科技改变区

归纳多种机能，造成科研+配套+生态的重大重心，同时也是咸阳高新区的北部派别空间，为11号线沿线重大节点之一。

八、街道更换提高案例

1、白马河路站

白马河站是间隔西安近来的轨道交通换乘站，跟着轨道交通线网的完备，该地将吸引大批人流。

该站正对古渡廊桥，是都会重大的慢行走廊，更换紧要从交通、景观方面开始，弱化道路灵活车机能，增多慢行空间，制作景观廊道，开采都会重大派别空间。

2、新嘉惠

嘉惠片区近况贸易气氛较为老练，是重心城区重大的生机点之一。来日地铁11号线的开采，该处将迎来二次生机提高，近况开采情状将生气足进展趋向，布局对该片区开采举行部分革新，制作都会宗旨生机区。

乐育路连合群众广场、钟楼、统一广场及咸阳湖景观，是重心城区紧要的景观走廊之一。

近况人流较为茂密，但人行空间有限，领会感较差。布局增多开采让步间隔，增加自行车道，供应各类慢行空间，制作适意怡人的景观大路。

九、分期进展

第一阶段：

聚集地铁1号线三期的开采，凭借都会整体布局革新周边用地开采开采，优化更换沿线交通编制，完备都会根本设备，重心制作对外派别空间；

第二阶段：

11号线西段近况哄骗率较低，布局聚集地铁线位布局重心更换该片区，制作咸阳西部派别空间；

第三阶段：

11号线东段近况开采强度较高，并造成肯定的贸易气氛，更换难度较高，布局在完备机能根本长进一步促使都会革新进展，制作都会重心商务重心。

归纳咸阳公布的“地铁一号线三期、十一号线（咸阳段）沿线计算布局”，以及西安都市圈开采互联互通须要，1号线三期、11号线大要率会考取西安地铁四期布局开采。

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最新！官方初次明了：西安地铁四期布局报批工夫！

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