秦岭最美分水岭原来在宝鸡一脚踏南北,火

在这一两年的时间里，出于做自媒体的需要，也出于自己的兴趣，我用各种方式在一点一点走近秦岭，自驾、火车、大巴、徒步浅山穿越，去了不少的地方，却始终探索不尽它的庞大、神秘和美好。

前段时间，和大家介绍了时下秦岭最火的“次3元赏雪小慢车”，和秦岭唯一一条“盘山铁路”宝成铁路，今天，想和大家分享的是秦岭特别值得一去、风光极为壮美的一个“分水岭”——秦岭西段清姜峪分水岭。

其实，说起来，它们三个是互相关联的，分水岭在宝鸡清姜峪，宝成铁路从清姜峪翻分水岭而过，而次是行驶在宝成铁路上的一趟低价绿皮慢火车。

而我正是乘坐着次列车，沿宝成铁路从清姜峪进山，翻秦岭到达分水岭，一睹它的壮美的。

次列车是从陕西宝鸡始发的一趟慢火车，终点站是四川广元，每日往返一趟，从宝鸡的发车时间是早上9点50分。那天，我赶早从西安搭火车到宝鸡站，站内换乘至次列车上，随着次轰隆隆驶向秦岭，上午11点08分，我已经乘火车翻过秦岭，到了秦岭主脊以南的“秦岭”火车站。

分水岭在秦岭站东北方约5公里处，出站后沿省道一直走便能到，沿途会经过以“岭南豆腐宴”而闻名的农家乐村——东河桥村，和赏雪胜地“岭南公园”，经过一段盘山路，过一道垭口和一个牌坊式大门，就到了“分水岭”观景平台处。这段路步行需约1小时，也可以乘坐村民载客的面包车，5元便会将你送至分水岭附近。

站在海拔约米的分水岭上，你便踩在了中国南北方的界线上，也踩在了黄河水系与长江水系的分水线上：其中，分水岭以南是长江水系的嘉陵江，此地正是嘉陵江源头；分水岭以北则是黄河水系的清姜河，清姜河流出清姜峪，将在宝鸡市渭滨区注入黄河支流渭河。

除了是地理分界线，这里也是行政分界线，分水岭垭口的大牌坊，同时也是宝鸡市渭滨区和凤县的辖区分界线，牌坊以南是凤县，以北是渭滨区。

站在分水岭上，你虽然无法直观地看到南北水系是如何在你脚下分流，但却能明显感受到秦岭以北与秦岭以南的差异。

分水岭以北是狭窄的山谷和急剧升高的山峰，几乎没有人烟，从宝鸡市区而来的省道为了爬上分水岭，不停在山间画着一个又一个弯道，形成弯弯曲曲望不见尽头的盘山道。在这条省道的中间，有一个很有名的关隘——大散关，而这条省道的前身，即是周秦时便已开通的陈仓道。

而省道本身，也是一条很有故事的公路，它始建于民国时期的年代，为秦岭中有史以来第一条公路，是川陕公路中的宝（鸡）汉（中）公路中的一段。

分水岭以南，即是刚从秦岭火车站下车的地方，此处是凤县黄牛铺镇东河桥村，嘉陵江源头第一片河谷地带，群山拢着平坦的川道，省道贴着嘉陵江河道向远处延伸，沿河聚居着许多人家，一片高山田园风光。

分水岭南北各有一块“秦岭”碑，一块在渭滨区地界上，比较高，字体也比较新，很有气势，旁边就是炎帝高耸的雕像。

一块在凤县地界上，碑体比较矮小古旧，字体是繁体，是民国二十八年（年）由西北公路运输局局长宋希尚题写，当时，正是川陕公路开通之际。

分水岭南北还各有一个景区，北边的渭滨区地界上是“嘉陵江源头风景区”的入口处，南边的凤县地界上是“岭南公园”入口处，嘉陵江源头景区通往神秘的嘉陵谷，是夏日避暑的好地方，冬季封园了。

岭南公园虽然风光相对平淡一些，但由于好进入，加上没有门票，这段时间成了人们玩雪赏雾凇的地方。

宝鸡渭滨区和凤县之间的这处分水岭不仅完美体现了秦岭南北的差异，带给人震撼的视觉感受，周围玩点也很多，又有农家乐补给食宿，交通也很便利，因此适合各类人群前来游玩，推荐给你。

推荐玩法：

次赏雪绿皮慢火车之旅+分水岭赏景具体游程：

从宝鸡火车站乘坐早上9:50分发车的次，沿“盘山铁路”宝成铁路，于上午11:08抵达秦岭火车站（车票3元）；从秦岭火车站乘坐面包车（5元）或徒步至分水岭以北的嘉陵江源头景区入口，分水岭观景平台便在景区入口处的炎帝广场上；欣赏完分水岭北部风光后，可向南返回凤县黄牛铺境内，在省道边的岭南公园（路边的树林都属于岭南公园范围）玩雪；返回秦岭站附近的东河桥村品尝岭南豆腐宴、羊肉泡、臊子面等；于下午4点20分乘坐次返回宝鸡火车站，下午5点50分到宝鸡。黄小黄走陕西：爱陕西，走陕西。

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